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) 铝的抗拉强度较低，会给定子绕线工艺带来困难；
d) 铝的熔点远低于铜，较易氧化；
e) 铝的耐腐蚀性低于铜，铜铝的焊接问题，一直是铝线应用中的一大障碍，尤其是高温下，会生成三氧化二铝，接头或焊接处电阻变大甚至过热烧断；
f) 由于材料本身的性质，铝线在电阻率及延伸率方面都比铜线要差。
g) 铝线电机的槽满率增大，槽形和线径不容易配合；
h) 纯铜线电机静音效果更佳。
当然，铝线电机也有优势：铜铝价格存在差异，使铝线在使用成本上有较大优势，同样的电机，使用铝线比使用铜线的成本低30%左右。对企业而言，使用铝线电机的占用资金也比铜线电机少。第二，铝的密度只有铜的1/3，因此铝线重量比铜线轻很多，可以降低家电物流成本。
多年以后，小明回顾往事时，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。
车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。
随着 20 世纪 70 年代稀土永磁材料的发展，稀土永磁电机应运而生。永磁电机利用稀土永磁体励磁，永磁体充磁后能够产生磁场。它的励磁性能优异，因在稳定性、质量、降低损耗等方面都优于电励磁电机而动摇了传统的电机市场。
近年来，随着现代科学技术的快速发展，电磁材料，特别是稀土电磁材料的性能及工艺逐渐得到提高和改善，再加上电力电子与电力传动技术、自动控制技术的高速发展，永磁同步电机的性能越来越好。
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